Занятие № 12.Размер рамы велосипеда. Посадка велосипедиста. Техника езды на велосипеде
В велосипедном походе велотурист проводит в седле и крутит педали от 3 до 7 часов в день и поэтому посадка играет большую роль в самочувствии седока.
Есть несколько способов установки седла и руля под антропометрические параметры велотуриста: от самого простого отвеса до сложных математических формул.
Прежде всего надо знать, что рама велосипеда имеет свой размер, так называемый рост рамы - соответствующая росту велосипедиста. Обычно в каталогах указывается базовый размер в дюймах ( inch = in. от 12,5 in. до 25 in.) или в см (от 47 см. до 62 см.),
с шагом в несколько сантиметров. Иногда указывается буквенный индекс - S, M, L, XL. Например, размера рамы XS / 14 in, S / 17 in, M / 19 in, L / 21 in, XL / 23 in, XXL / 25 in ). Для разных типов велосипедов буквенный размер соответствует разному значению IN или СМ. Рамы типа CROSS мужские - S/49см, M/54см, L/60см, женские - S/44см, M/50см, L56см. Напоминаем, что 1 дюйм ( in ) = 2,54 см. В дюймах, сантиметрах или милиметрах измеряется расстояние от центра оси каретки до обреза подседельной трубы рамы.
Велосипеды ХВЗ (Харьковский велозавод) спортивно-туристские "Турист", "Спорт" имеют три роста (эти велосипеды трёх ростов выпускались ХВЗ только до 1981 года, а после - только один, 3-й рост с размером рамы 560 мм). Год изготовления рамы выбит на правом заднем "ушке" крепления заднего переключателя передач. Размер шин 622Х32 мм.
Велосипеды спортивно-шоссейные "Старт-Шоссе" в зависимости от модели - четыре или пять ростов. У велосипедов ХВЗ это же расстояние измеряется в милиметрах. База велосипеда - это расстояние между осями переднего и заднего колеса. Чем короче база, тем жестче рама. Размер шин 600Х24-27 мм. Длина кривошипа (шатуна) 175 мм. В таблице 1 приведено соотношение размера рамы велосипеда в зависимости от роста спортсмена.
|
Велосипеды "Турист", "Спорт", "Старт-шоссе". Модели:
|
Рама 1-й рост 520 мм |
Рама 2-й рост 540 мм |
Рама 3-й рост 560 мм |
Рама 4-й рост 580 мм |
Рама 5-й рост 600 мм |
База (мм.)
|
Масса
(без принадлежностей и дополнительного оборудования), кг |
Количество передач
|
|
В542-01
|
|
Х
|
Х
|
Х
|
|
1060
|
15,0
|
10
|
|
153-411
|
|
Х
|
Х
|
Х
|
|
1060
|
14,5
|
8
|
|
153-412
|
|
Х
|
Х
|
Х
|
|
1060
|
14,5
|
10
|
|
153-413
|
|
Х
|
Х
|
Х
|
|
1060
|
14,5
|
10
|
|
153-414
|
|
Х
|
Х
|
Х
|
|
1060
|
14,5
|
4 или 3
|
|
В301
|
|
Х
|
Х
|
Х
|
|
1070
|
14,2
|
4
|
|
155-411
|
Х
|
Х
|
Х
|
Х
|
Х
|
995-1025
|
10,5-11,0
|
10
|
|
В555
|
|
Х
|
Х
|
Х
|
Х
|
1020-1030
|
10,5-11,0
|
10
|
Проще - без линейки - можно определить рост рамы велосипедов ХВЗ по количеству пальцев руки помещающихся на трубе рулевой колонки с внутренней стороны рамы между горизонтальной и наклонной трубой : один палец - 1-й рост, два - 2-й ... ладонь - 5-й.
Теперь займёмся установкой седла. Приведу несколько способов, начиная с самого простого и менее точного. Общий для всех способов установки это размеры - высота седла и расстояние от носка седла до руля. Для женщин седло должно быть немного шире мужского, поскольку, по анатомической особенности, косточки таза, которые опираются на седло, у женщин расположены шире, чем у мужчин.
На рис. № 1 ниже изображены несколько самых простых способов установки седла по длине и высоте при этом используются только длина ноги и плеча велосипедиста, а так же отвес. Способы установки понятны из самих рисунков, но главным критерием является, что бы при педалировании велосипедист не ёрзал, не переваливался из стороны в сторону и тем самым не натирал место расположенное "между спиной и обратной стороны коленки". Лучше даже если седло будет немного ниже (на 3-5 мм.), тогда удобнее будет переходить от одного типа педалирования к другому - "от себя", использующееся на равнине, и "под себя" - при езде в гору.

Рис.1

Рис.2

Рис.3
_________________________________________________________________________________
Теперь благодаря такой услуге в транспорте увеличиться количество пользователей мобильных утройств и планшетных компьютеров. Это канал бесплатен и абсолютно не загружен в отличие от остальных публичных мест доступа к интернету. Так что дорогие пользователи снимайте свои чехлы для ipad 2 и вперед пользоваться городскоим трамваем и его новшеством. Это ведь сделано для поднятия "посещаемости" горэлектротранспорта, в надежде возродить его былую славу.



