Велосипедный туризм - это спорт.

Велосипедный туризм - это такой же вид спорта как, например, велоспорт, футбол или авторалли... но, к сожалению, относится к неолимпийским видам спорта. Занимаясь спортивным велотуризмом можно получить звание Мастер спорта или Инструктором (Старшим инструктором) велосипедного туризма. Отличие от ближайшего к велотуризму вида - велоспорта, состоит в том, что в велотуризме другие нагрузки и цель прохождения дистанции. Велотуризм вобрал в себя, как элементы многодневной велогонки в велоспорте, так и элементы многодневного авторалли в автоспорте - движение по маршруту используя карту и легенду. Спортивный Велотуризм - это многодневное командное велоралли.
 

Как и любой другой вид спорта велосипедный туризм подчиняется определённым Правилам проведения спортивных туристских походов. На некоторых форумах встречаются высказывания вроде : "Да я, могу проехать вашу "единичку" (250-300 км.) за два-три дня...". Бесспорно, существующая велосипедная техника позволяет сильному и выносливому велосипедисту держать скорость 25-30 км\час

Велосипедный туризм имеет некоторые особенности по сравнению с другими видами туризма. Это, прежде всего, большая интенсивность движения и, как следствие, велотурист успевает увидеть гораздо больше чем, например, пешеходник или горник. Велотурист для путешествия использует более сложную технику - ВЕЛОСИПЕД, а велосипедная группа и каждый её спортсмен в отдельности, является участником дорожного движения, и обязана подчиняться Правилам Дорожного Движения.

Участие в Велосипедных спортивно-туристских походах это основной вид в котором соревнуются велотуристы. Велопоход сродни многодневной велогонке или дистанции многодневного велоралли. После проведения велопохода изготавливается и сдаётся в выпускавшую МКК Отчёт о велопоходе. В конце года Федерация Спортивного туризма проводит Чемпионат по велопоходам (рассматриваются отчёты и присуждаются места лучшим велопоходам в каждой категории сложности).

На сегодняшний день существуют следующие типы велосипедов:

Шоссейно-гоночные велосипеды. (Road Bikes) Предназначены для спортивных гонок, марафонов и просто любительской езды по дорогам с гладким твёрдым покрытием.

Спортивно-туристские. (Multitrack Bikes) Для многодневных велопоходов по различным дорогам с перевозкой груза 12 -18 кг.

Дорожные. (City Bikes) Езда по городу с небольшим грузом.

Горные. MTB (Mountain Terrain Bikes) Езда по горным дорогам и тропам без груза, от турбазы к турбазе.

Tриальные. BMX (Bikes Moto-cross) Короткие дистанции типа мотокросса и триала.

Для поездки на велосипеде в течении нескольких часов достаточно взять с собой 2-3 ключа, запаску и насос. В многодневном велопоходе, проходящем порой по ненаселённой местности, каждому участнику должно быть комфортно на велосипеде, он хорошо и калорийно должен питаться, удобно и спокойно отдыхать. Для обеспечения этого приходится брать с собой следующее снаряжение: палатки, спальники, костровые принадлежности, котлы, продукты питания, фляги для воды, ремонтный набор, велочехол, фотоаппарат, медицинскую аптечку, одежду для разных погодных условий и велорюкзак - куда всё это можно было бы сложить, и везти с собой на багажнике велосипеда, не мозоля себе спину.

Успешное прохождение маршрута всеми участниками обеспечивается: правильно разработанным маршрутом, распределением дневного пробега на время всего похода, предпоходной физической, психологической и теоретической подготовкой участников.

Тактически правильно спланированный велопоход повышает вероятность благополучного прохождения маршрута всеми участниками. Первый день движения стараются спланировать без больших нагрузок, необходимо время для адаптации организма к ежедневным физическим нагрузкам, изменению рациона питания, часового пояса, высоты... как говорится, дать время организму

Для разработки велосипедного маршрута используются топографические карты разных масштабов, немасштабные схемы интересующего района, отчёты о ранее пройденых велопоходах в той местности. В сложных велопоходах используются отчёты пешеходных и горных туристов. В каждом городском Клубе туристов есть МКК в которой собираются и сохраняются отчёты о ранее пройденых походах по всем видам туризма. Для составления такого отчёта в составе группы есть летописец в обязанности которого входит описание маршрута, которое потом используется при изготовлении отчёта. В простых велопоходах отчёт может содержать просто набор фотографий населённых пунктов через которые проходил маршрут. В велопоходах 3-6 к.с. описывается: дневной график движения, текущий километраж всего маршрута, как группа готовилась и преодалевала те или иные препятствия в велопоходе.

Для несложных велопоходов 1- 2-й к\с достаточно карт масштаба 1:500000, 1:200000 - "пятикилометровки" и "двухкилометровки". Для более сложных велопоходов используют карты масштаба 1:100000 , 1:50000 "километровки" и "пятьсотметровки" и схемы из отчетов преодаления локальных препятствий.

В велопоходе велотурист активно работает на свежем воздухе и поэтому необходимо своевременно пополнять затраты жизненной энергии. Примерный дневной рацион базового питания на маршруте:

Завтрак - овсяная каша (рис, манка и др.) с изюмом, курагой, другими сухофруктами и банкой сгущёного молока, - чай (кофе) с сахаром, печенье, конфеты.

Обед - чай (кофе), хлеб, сало, чеснок, рыбные консервы, сыр.

Ужин - суп туристский с тушёнкой, сало, чай, печенье, конфеты.

Как уже говорилось ранее, для сохранности личных и общественных вещей, продуктов питания их необходимо упаковать. Рассмотрим несколько примеров из разных групп.

Личные вещи. Это, в основном, одежда - она упаковывается в "полуэтиленовые" :-)) кульки, чтобы вещи не намокли под возможным дождём или снегом. Особенно это касается спальных принадлежностей - в сыром спальнике вряд ли хорошо выспишься.